Ya tenemos la publicación del último informe acerca de los embarques americanos del pasado mes de MARZO 2023.
La cifra de embarques es de 281,07 Mlbs (+14,7%), siendo la cifra de marzo del año pasado de 244,98 Mlbs. Esto significa que tenemos cifra récord. Es decir, que esta cifra es la mayor de todos los meses de marzo hasta ahora y la segunda más alta de la historia por debajo de los 309,68 de octubre de la cosecha 20/21.
Respecto las ventas del mes tenemos un dato de 143,61 Mlbs, siendo el año pasado de 219,83 Mlbs, lo que significa un -34,67% de ventas en el mes de marzo.
Los embarques de exportación han sido de 214,63 Mlbs (+24,0%), cifra récord. Los domésticos han sido de 66,44 Mlbs (-7,5%).
Respecto a la cosecha , tenemos una entrada de 2.540,80 Mlbs (-12,43%). Sin embargo, en la cosecha total, sumando el carryin (836,81 Mlbs (+37,60%)), tenemos 3.326,79 Mlbs (-3,62%). Si este dato permanece constante, se acabará con una cosecha total de alrededor de 2,55 Blbs, algo menos a la estimación de 2,60 Blbs que se baraja.
Respecto lo vendido y no embarcado tenemos un total de 647,23 Mlbs (-22,23%). Desgranado sería, respecto al doméstico, 289,93 Mlbs (-5,23%) y la exportación 357,30 Mlbs (-32,11%).
Con esta situación les quedaría sin vender (inventario) un total de 881,15 Mlbs (-5,89%).
Con estos datos podemos ver que se tiene vendido en general 2.445,67 Mlbs, un -2,77% respecto el año pasado que se habían hecho 2.515,35 Mlbs, es decir que estamos en una posición de ventas peor que el año pasado con un -3,62% de cosecha total disponible. De esta manera se podría decir que se tiene vendido el 72,21% de la cosecha total, suponiendo que ésta quede en 2,55 Blbs más el carryin ya indicado. El año pasado se tenía vendido el 72,87%. Esto significa que, a igualdad de embarques en los próximos meses hasta el final, quedaría un carryin de 600/650 Mlb, inferior al que hemos tenido este año alrededor de un -25%. En este punto recordamos que, a partir de marzo, el año pasado, los embarques empezaron a ser espectaculares mes a mes debido al retraso que había en los meses anteriores por los problemas logísticos. Esto quiere decir que, superar o incluso igualar los embarques del año pasado en los próximos meses es una meta bastante alta. Este marzo se ha conseguido con creces, pero a juzgar por las pocas ventas de febrero y marzo será complicado salvo que esto cambie.
Respecto al destino de los embarques destacan positivamente países como pueden ser China (subida muy muy fuerte), India (subida fuerte), Alemania (subida muy fuerte), Italia (subida fuerte), Arabia Saudí (subida fuerte), Turquía (subida muy fuerte), Emiratos Árabes (subida muy muy fuerte), Libia (aparece con fuerza), Argelia (aparece con fuerza) y Marruecos (subida muy fuerte). Por la parte negativa aparecen países de importancia como Canadá, Japón, Corea del Sur, Francia, Países Bajos (bajada fuerte), Reino Unido (bajada muy fuerte). En España la situación ha sido negativa, con 21,05 Mlbs este mes por 29,66 Mlbs del año anterior (-29,03%). En total de cosecha se lleva exportado este año 136,51 Mlbs y el año pasado 128,55 Mlbs (+6,19%). En Europa en general 70,84 Mlbs este mes por 77,08 Mlbs del año anterior (-8,06%). En total de cosecha se lleva exportado un +2,36% a Europa que la pasada cosecha.
Con estos datos observamos factores alcistas como los muy buenos datos de embarques y otros bajistas como las malas ventas de marzo y lo menos vendido no embarcado (ventas futuras). Queda claro que si los precios suben, la ventas se ven reducidas y afectadas. Los embarques han sido muy buenos por las buenas ventas obtenidas en diciembre y enero.
Parece que el motor de estos buenos embarques han sido países asiáticos y países Árabes. Europa sigue bastante agazapada.
Si echamos la vista atrás durante el pasado mes, los precios después de embarques de febrero tomaron los valores más altos de toda la cosecha llegando a niveles de alrededor de 1,85 $/lb, siempre hablando de std 5%. Pero después de estar unos días a estos niveles y ante la falta de demanda y actividad, los precios comenzaron a recular hasta caer a niveles de alrededor de 1,70 $/lb incluso algo inferior, que es la situación que se tenía hasta llegar a estos embarques.
El contexto que teníamos era muy alcista, la verdad. Muy malas condiciones de floración para próxima cosecha, lluvias en vuelo de la abeja lo que provocó una mala polinización, campos inundados, problemas para el tratamiento del árbol… aspectos muy importantes para llegar a pensar que la cosecha pueda estar gravemente afectada. Con esto y los buenos datos de embarques que se han tenido desde diciembre, sobre todo desde enero, son más que condiciones para un precio alcista. De hecho pasamos de 1,55 $/lb al mencionado 1,85 $/lb. Sin embargo, a pesar de todo, el precio terminó reculando ante la pasividad de la demanda con los precios alcistas, lo que provocó un cambio de rumbo en el mercado y un nuevo descenso en los precios, con el fin de mejorar la actividad. Para muchos este cambio de rumbo no tiene explicación si realmente se avecina una muy mala cosecha venidera, pero realmente está por ver todavía. Sabemos que excelente no será, pero el grado de afección que ha tenido lo sabremos en las próximas semanas. Algunos hablan de 2,2 Blbs, 2,4 Blbs u otros que parecida a esta cosecha. Depende de la zona que se encuentren que también influye en el testimonio.
Las primeras estimaciones de cosecha se van a retrasar, por el propio retraso de la cosecha en si, pero finales de abril y primeros de mayo tendremos los primeros datos.
El vendedor americano está convencido que estas primeras estimaciones serán bajas y el mercado subirá bastante, el tiempo dirá.
Si realmente se tiene de cosecha un 2,2 Blbs y se mantienen los embarques como el año pasado, algo difícil, acabando con un carryin de 0,6 Blbs, tendremos una cosecha total de 2,8 Blbs, lo que hace un número más manejable y dejará a su vez un carryin más llevadero para la siguiente. Esto sería precios al alza. Pero si se tiene algo parecido a este año, 2,55 Blbs y los siguientes embarques no son lo mismo que el año pasado y provoca un carryin de 0,70 Blbs por ejemplo, nos vamos a 3,25 Blbs, no tan diferente a esta cosecha… todo puede pasar pero parece que estos deben ser los extremos arriba o abajo.
Por lo pronto, por estos datos obtenidos, se quiere poner el nivel en un suelo de 1,80 $/lb, pero si hasta ahora no ha sido muy recibido, puede ser que esto no sea buena idea para revitalizar las ventas y dentro de unos días vuelva a recular ante la falta de actividad. O también puede ocurrir al contrario, un efecto positivo en la actividad y se pueda afianzar.
Lo que está claro es que los datos de próxima cosecha serán claves y el resto, simplemente es la guarnición.
En cuanto a la almendra española se ha vivido un mes totalmente inactivo y bastante apático. Ante la subida del precio americano se llegaron a niveles de 4,20/4,30 €/kg dependiendo de la variedad y el calibre, precios que casi se han mantenido hasta estos embarques a pesar de la bajada americana antes comentada.
Estos últimos días se ha escuchado algo a niveles de 4,15 €/kg una monovarietal o se hablaba de 4,10 €/kg comuna o 4,20/4,25 €/kg la guara. Pero todo orquestado por una muy baja actividad. Una demanda muy desaparecida y más aun cuando la española se separa de la americana, y una oferta que no presiona. Resultado, el mercado se mantiene en un precio aparentemente irreal, influenciado por operaciones puntuales y nada cimentado por una actividad latente.
Veremos que posición adopta después de estos datos.
Por su parte, el mercado ecológico, parece haber encontrado su situación activa a niveles de 6,50 €/kg y se han hecho bastantes cosas hasta el punto de darle la vuelta a esta situación de inactividad que hemos vivido durante meses. Parece el precio ha llegado a su suelo.
El resto de variedades más particulares (belona, constanti, marcona, largueta…) tan inactivas que cuesta hasta encontrar alguna operación que nos permita tener una idea de precio.
Esperamos esto sirva de ayuda.
Muchas gracias.
